Tomorrow Future

「ベトナム×日本」ハイブリッドで“最短で成果に着地”させる方法 ベトナムオフショア開発は、正しく設計すれば コストとスピードを両立 できる強力な選択肢です。一方で、私たちTomorrowFuture（TF）が現場で何度も見てきたのは、こんな“つまずきパターン”です。 「シニアを入れたのに品質が上がらない」 「仕様の解釈がズレて手戻りが止まらない」 「進捗は出ているのに、最後に炎上する」 「PMが忙殺され、意思決定が遅れる」 本記事の結論を先に言うと、 “シニアレイヤー”の置き方が勝敗を決めます。 そして近年の実務では、 シニアを採用するなら「日本人シニアエンジニア」の方がコスパが良い ケースが増えています（※ベトナムを否定する話ではなく、役割設計の話です）。 なぜ「ベトナム人シニア」が伸び切らない現象が起きるのか ここで言う“伸び切らない”とは、技術力そのものというより、 成果に直結する上流・推進力が伸びにくい という意味です。代表的には以下です。 1) 仕様の曖昧さを埋める「設計思考」が不足しやすい 実装経験が長くても、 誰が何を決めるべきか

— 日本とベトナムをつなぐ「デュアルショア最適化」で、企画から運用までを一気通貫。スピードと品質、そして利益を同時に上げる。— なぜ今、「未来図」が必要か 少子高齢化、採用難、円安、技術の急速な陳腐化。日本企業は“守りの効率化”だけでは勝てません。必要なのは、...

「単価は安いはずなのに、なぜか毎月コストが膨らむ…」 その原因のほとんどは、たった 3つの誤解 から生まれます。 ここを外すと、チームの頑張りとは裏腹に“目に見えない損失”が積み上がり、 月100万円規模 のロスにつながります。...