Tomorrow Future

まず最初に：本タイトルの「人種」は比喩表現です。差別的意図は一切なく、**ハノイ（北部）とホーチミン（南部）それぞれの“ビジネス文化・働き方の個性”**を示すために使っています。本記事では、その違いを理解し、プロジェクト成功確率を上げるための体制設計・コミュニケーション設計までを具体的に解説します。 誰のための記事か これからベトナムオフショア開発を始めたいが、やり方がわからない企業 すでに始めたが炎上・停滞している企業 新規事業を立ち上げたいが、要件整理～開発～運用までの推進方法が不明な企業 企画から運用監視まで一気通貫で任せたいが、何から手をつけるべきか迷っている企業 まずは相談先を一本化したい企業 TomorrowFuture株式会社（TF）は 日越デュアルショア で、上流（企画・要件）から運用監視までの 一気通貫 を支援しています。本記事は 実戦的な設計図 としてお使いください。 概観：ハノイとホーチミンの“性格差”を一言で ハノイ（北部） ：堅実／設計重視／規律と合意形成を尊ぶ／ 品質・手戻り抑制 に強み ホーチミン（南部） ：スピード

ベトナムオフショア開発を活用する企業が年々増加しています。円安によるコスト高や国内エンジニア不足の波を受け、「海外の優秀な人材を活用したい」と考えるのは当然の流れです。 しかし、実際にベトナムオフショアを導入してみた企業の多くが、こう口を揃えます。...

近年、ベトナムのオフショア開発市場は急成長を続けています。2023年の市場規模は約75億ドル（約1兆1250億円）に達し、2024年には80億ドル（約1兆2000億円）、2025年には90億ドル（約1兆3500億円）を超えると予測されています。この成長の背景には、各国企業の...

近年、多くの日本企業が東南アジアのオフショア開発を活用し始めています。 その中でも ベトナムは特に人気の高い開発拠点  ですが、 「実際に活用しようとしても上手くいかない」  という声も少なくありません。 「コスト削減のためにベトナムオフショアを導入したけれど、思ったように...

日本企業が直面する課題と、私たちの解決策 ベトナムオフショア開発は、コスト削減やリソース確保の面で魅力的な選択肢です。しかし、成功を手にするのは一握りの企業だけ。 なぜなら、単なる人件費の安さを狙うだけではなく、適切な戦略と強固なマネジメントが必要だからです。...

ベトナムオフショア開発を導入した企業の中には、プロジェクトが計画通りに進まなかったり、コミュニケーションコストが予想以上にかかるという課題に直面している方が少なくありません。 その背景には、ベトナム人スタッフがしばしば金欠に陥るという現実があります。...